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| 車架 |
管式鋼架 Trellis車架 |
| 軸距 |
1425mm |
| 前傾角 |
24° |
| 前避震 |
43mm倒立前叉 |
| 前制動 |
2x320mm半浮動式碟, 浮動式雙活塞卡鉗 |
| 前輪圈 |
黑色鋁合金柱式輪圈3.50 x 17
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| 前輪胎 |
120/70 R 17 |
| 後避震 |
全調校式雙筒避震
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| 後制動 |
245mm鑽孔碟配單體浮動式活塞卡鉗
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| 後輪圈 |
黑色鋁合金柱式輪圈5.50 x 17
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| 後輪胎 |
180/55 R 17 |
| 油箱容量 |
- |
| 乾重 |
181公斤 |
| 座高 |
825mm |
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| 型式 |
氣冷式L型雙缸,每缸雙閥Desmodromic |
| 排氣量 |
992cc |
| 缸徑*衝程 |
94 x 71.5mm |
| 壓縮比 |
10:1 |
| 馬力 |
92hp@8000rpm |
| 扭力 |
9.3kgm @6000rpm |
| 燃料系統 |
Marelli電子燃油噴注, 45 mm 氣閥 |
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| 齒輪箱 |
6速 |
| 離合器 |
濕式多片,液壓控制 |
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Sport 1000 S
Cafe racer風格
源於70年代的個人主意及性能的提升，Ducati於車身上加上復古的擾流，令Sport 1000 S就此誕生。在雙座鞍及雙尾避震之下，Sport 1000 S為cafe racer的風格帶來雙重的享受。新鮮奪目的顏色之下以火紅打造車架，再襯以黑色的輪圈及排氣管，以紅黑組合去呈現出經典的風格。車尾可拆式座鞍蓋讓Sport 1000S隨時由cafe racer車款變出後座予車主心愛的乘客。
Ducati的操控
Sport 1000 S身上充滿著優質的設定，由賽車而來的Trellis車架配以運動化設定的懸掛系統，帶來了讓人充滿信心的操控。Marzocchi 43mm倒立前叉用上經典的鋁合金表面處理，尾避震則裝有全調校式的Sachs雙筒避震。Sport 1000S不但有著經典的cafe racer風格，同時亦有極現代化的優越操控及Ducati應有的超卓表現。
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