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| 車架 |
管式鋼架 Trellis車架 |
| 軸距 |
1425mm |
| 前傾角 |
24° |
| 前避震 |
43mm倒立前叉 |
| 前制動 |
2x320mm半浮動碟, 浮動式雙活塞卡鉗 |
| 前輪圈 |
黑色鋁合金柱式輪圈3.50 x 17
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| 前輪胎 |
120/70 R 17 |
| 後避震 |
雙全調校式避震 |
| 後制動 |
245mm鑽孔碟配單浮動式活塞卡鉗, 2- sintered pads?
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| 後輪圈 |
鋁合金 5.50 x 17 |
| 後輪胎 |
180/55 R 17 |
| 油箱容量 |
- |
| 乾重 |
182公斤 |
| 座高 |
825mm |
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| 型式 |
氣冷式L型雙缸,每缸雙閥Desmodromic |
| 排氣量 |
992cc |
| 缸徑*衝程 |
94 x 71.5mm |
| 壓縮比 |
10:1 |
| 馬力 |
92hp@8000rpm |
| 扭力 |
9.3kgm @6000rpm |
| 燃料系統 |
Marelli電子燃油噴注, 45 mm 氣閥 |
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| 齒輪箱 |
6速 |
| 離合器 |
濕式多片,液壓控制 |
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Sport 1000 (monoposto/biposto)
動力
源自Ducati Sport 750的經典風格
於1970年代，不少車手都將自己的街車仿照賽道上所見的進行改裝，例如加裝的把手、後置腳踏、賽車顏色等。這一切都為外觀而多於性能，不過Cafe racer車種就此誕生。
現代經典
Sport 1000 monoposto成功地重現昔日的風格，包括上扣式把手及單座鞍款式。Sport 1000同時亦有著高質素的表現，包括配以經典鋁合金表面處理的高性能Marzocchi前叉及60mm搖臂配全調校式Sachs單筒避震。在這套懸掛系統之下，Sport 1000仍能保持經典風格，卻又不失Ducati應有的高性能表現。
雙騎經典
全新的Sport 1000 biposto設有舒適的後座、高置把手、經典雙筒尾避震，將一切早年經典的風格重新演繹。尾座的可拆式座鞍蓋讓車主可以由cafe racer車款，頓時變出一個座位給予心愛的乘客。不論單座的monoposto或雙座的biposto，兩者都用上高性能的Marzocchi前叉及全調校式Sachs避震，在保持經典風格，卻又不失Ducati應有的高性能表現。
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