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| 車架 |
管式鋼架 Trellis車架 |
| 軸距 |
1425mm |
| 前傾角 |
24° |
| 前避震 |
43mm倒立前叉 |
| 前制動 |
2x320mm半浮動碟, 浮動式雙活塞卡鉗 |
| 前輪圈 |
電鍍鋼線輪圈5.50 x 17柱式
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| 前輪胎 |
120/70 R 17 |
| 後避震 |
全調校式避震 |
| 後制動 |
245mm鑽孔碟配單活塞卡鉗 |
| 後輪圈 |
電鍍鋼線輪圈5.50 x 17柱式
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| 後輪胎 |
180/55 R 17 |
| 油箱容量 |
- |
| 乾重 |
185公斤 |
| 座高 |
828mm |
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| 型式 |
氣冷式L型雙缸,每缸雙閥Desmodromic |
| 排氣量 |
992cc |
| 缸徑*衝程 |
94 x 71.5mm |
| 壓縮比 |
10:1 |
| 馬力 |
92hp@8000rpm |
| 扭力 |
9.3kgm @6000rpm |
| 燃料系統 |
Marelli電子燃油噴注, 45 mm 氣閥 |
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| 齒輪箱 |
6速 |
| 離合器 |
濕式多片,液壓控制 |
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GT 1000
現代經典
GT的出現正是為紀念1970年代Ducati GT車系而重生,化身成為每日被駕駛,同時配有Ducati Desmo雙缸的表現。一如所料,由Ducati經典標誌車款啟發而成的車款,每一個部件或元素都會以最高級的用料製成,同時表現亦是它的首要條件。雖然概念源自經典車款,但GT卻是一架Ducati的現代電單車,具有強大馬力、操控容易及為乘騎帶來刺激。
GT舒適
只要騎上GT 1000,就可以感覺到它是最舒適而具有操控感的。座姿略為挺直,伸手可及上調的圓管軑桿。雙座鞍採用舒適厚墊,配上了經典花紋,同時在背後印有白色DUCATI字樣。騎士腳踏設於較前位置,提供了舒適度亦保留足夠的離地距。GT 1000是一架不節不扣的雙騎電單車,所以後座腳踏也設於舒適的位置,令乘客有著全日的舒適。
GT風格
GT1000深切地反映1970年的風格,並以現代化的方式作詮釋。GT1000的油缸纖巧,兩旁預留膝蓋位,頂部附有電鍍油缸蓋。前後沙板配以兩邊纖巧的邊蓋,令人回想起70年代的經典。車身多個部位以拋光鋁合金製作,另外亦有多個電鍍部位:輪圈、儀錶殼、軑桿及響號蓋等。這種經典風格最後因每邊一支的電鍍排氣管而變得完滿。
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