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| 車架 |
鋼管Trellis車架 ALS 450 |
| 軸距 |
1430 mm / 56.3 in |
| 前傾角 |
24.5° |
| 前避震 |
Showa 43mm倒立前叉，附全功能調校，127mm行程 |
| 前制動 |
雙320mm半浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗 |
| 前輪圈 |
五柱式輕合金 3.50 x 17 |
| 前輪胎 |
120/70 ZR17 |
| 後避震 |
Showa
全調校式單筒避震，附全功能調校，120mm行程 |
| 後制動 |
單245mm鑽孔碟配對向雙活塞卡鉗 |
| 後輪圈 |
五柱式輕合金5.50 x 17 |
| 後輪胎 |
180/55 ZR 17 |
| 油箱容量 |
15.5公升 |
| 乾重 |
168公斤 |
| 座高 |
830 mm |
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| 型式 |
水冷四衝程L2汽缸8 Desmodromic氣閥 |
| 排氣量 |
849.4cc |
| 缸徑*衝程 |
94 x 61.2mm |
| 壓縮比 |
12:1 |
| 馬力 |
134hp@10000rpm |
| 扭力 |
9.8kgm @8250rpm |
| 燃料系統 |
Marelli電子燃油噴注 |
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| 齒輪箱 |
6速 |
| 離合器 |
濕式多片,液壓控制 |
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848
輕量級步伐 – 重量級出擊
全新的848繼承了整個超級跑車家族的優良血統，但獨有的創新設計卻又為中量級跑車設下新定義。
「敏捷」及「精煉」最適合來形容848。擁有168kg的車重，比去上一代同級車款輕巧了20kg，而比起同門師兄1098亦輕巧了5kg。
先進的848引擎採用了改良了的真空壓鑄方式來製造引擎外殼，除了能顯著地減少3kg的重量外，這種鑄造技術更可以確保外殼壁的厚度一致，同時又得到強化。其他精良的設計包括用上頂級的濕式離合器，令重量減少1kg外同時亦更耐用、更有手感，操作時更寧靜。
手腕扭動的一刻，Testastretta Evoluzione引擎爆發著無窮動力，引証著中量級的定義已經改變。848的134匹馬力不單比起上一代多出30%馬力，同時亦比999擁有更佳的力重比。
848 – 一個全新的超級跑車名字！
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