S級表現
以169kg的乾重造就出170匹的馬力，全新的1198S比以往融合了更多世界冠軍的技術。當中包括了1198引擎、頂級的懸掛系統、輕量化的車架及移植到街道上使用的循跡控制系統(traction control system)。

高性能的43mm Ohlins前避震用上了氮化鈦處理的套筒，在凹凸不平的路面上顯得從容不迫。Ohlins除了擁有先進的技術外，其中一個重要的特點就是它能提供更佳的路面與輪胎之間所產生的反應，有助騎士得到最好的操控。尾避震用上了Ohlins的全調校式彈簧，配在單邊尾搖臂上令駕駛反應更出色。前後Ohlins避震之外，車身附還有強化操控的可調式轉向軑尺。

「S」為輕量化的表現訂下了新基準。在任何的跑車身上，最容易減省的是上躍重量。這些配件包括了輪胎、制動及輪圈。輕量化的輪圈有助減低慣性，改善了轉向及施加制動的表現。1198S為了這個重要的領域，配上了Marchesini仿GP款的七柱鍛造輪圈。前後輪都變得超級輕巧而表現的改善是顯而易見的。為了進一步減重，前沙板更用上了碳纖維製作。

1198S原裝附有Ducati Data Analyzer(DDA)資料分析器及Ducati Traction Control (DTC)循跡控制系統。DDA讓騎士可以擷取不論於賽道或路面的行車資訊，而DTC則會監測著前後輪的速度，然後透過減低引擎輸出而減少於加速時尾輪打滑的情況。