About UsBikesPrice ListRacing NewsApparelPartsused bikeDucati ClubContact Us
Ducati 杜卡迪
 

 

車架 管式鋼架 Trellis車架
軸距 1440mm
前傾角 24°
前避震

Ohlins 43mm全調校式倒立前叉配TiN

前制動

2x320mm碟四活塞卡鉗

前輪圈

輕合金 3.50 x 17 5柱式

前輪胎 120/70 ZR 17
後避震

全調校式Ohlins monoshock單筒避震

後制動 245mm鑽孔碟配雙活塞卡鉗
後輪圈 輕合金 5.50 x 17 5柱式
後輪胎 180/55 ZR 17
油箱容量 -
乾重 177公斤
座高 800mm

型式

水冷式L型雙缸,每缸四閥 Testastretta Desmodromic

排氣量 998cc
缸徑*衝程 100 x 63.5mm
壓縮比 11:4:1
馬力 130hp@9500rpm
扭力 10.6kgm @7500rpm
燃料系統 Marelli電子燃油噴注, 50 mm 氣閥

齒輪箱 6速
離合器 乾式多片,液壓控制

 

Monster S4R S Testastretta

獸級超跑
為追求頂級技術、表現及裝組技術的騎士而設,Monster S4R S Testastretta用上Ducati於世界超跑賽事中累積的經驗,為Monster家族訂下新標準。

無可匹敵的馬力及操控跟純種的官能刺激,全部收納在風格獨一無二的Ducati車身之內,令S4Rs成為狂熱份子的首選。

水冷8活瓣L2 998cc Testastretta引擎配上100mm缸徑及63.5mm的短衝程,限制了平均的活塞速度但卻提升了轉速,令引擎能爆發出130hp的驚人馬力及10.6kg-m的野獸扭力。

順滑的動力傳遞 無可比擬的組件
Testastretta引擎技術容許進氣及排氣閥門的夾角減小,令燃燒室更潔淨及小巧,於是運作效能得以提升。在完美順滑的燃燒環境下,配上特製盤頂內的線性火焰面,加上最尖端的電子引擎控制技術,確保在任何轉速區內的燃燒都是精準的。這樣設計不但能提供順滑及強而有力的馬力輸出,同時令Monster S4Rs Testastretta符合嚴格的歐盟III廢氣排放標準。

車身設定同樣是無可比擬的,前後用上全調校式Ohlins避震,再配以五Y柱式輪圈,令操控更為出色。前輪用上雙320mm Brembo制動碟及放射式四活塞獨立制動皮卡鉗,穩固之外更有不可思議的制動力。

為了令Monster車款外觀更刺激及減輕重量,車身多處用上碳纖維部件,包括:尾喉護罩、排氣管隔熱罩、前沙板、散熱水箱蓋及cam帶蓋。