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| 車架 |
管式鋼架 Trellis車架 |
| 軸距 |
1440mm |
| 前傾角 |
24° |
| 前避震 |
Marzocchi 43mm倒立前叉 |
| 前制動 |
2x300mm碟雙活塞卡鉗 |
| 前輪圈 |
輕合金 3.50 x 17 5柱式 |
| 前輪胎 |
120/60 ZR 17 |
| 後避震 |
全調校式回彈Sachs monoshock單筒避震 |
| 後制動 |
245mm鑽孔碟配雙活塞卡鉗 |
| 後輪圈 |
輕合金 5.50 x 17 5柱式 |
| 後輪胎 |
180/55 ZR 17 |
| 油箱容量 |
- |
| 乾重 |
173公斤 |
| 座高 |
800mm |
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| 型式 |
氣冷式L型雙缸,每缸雙閥Desmodromic |
| 排氣量 |
803cc |
| 缸徑*衝程 |
88 x 66.0mm |
| 壓縮比 |
10:5:1 |
| 馬力 |
77hp@8250rpm |
| 扭力 |
7.4kgm @6500rpm |
| 燃料系統 |
Marelli電子燃油噴注, 45 mm 氣閥 |
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| 齒輪箱 |
6速 |
| 離合器 |
APTC濕式多片,液壓控制 |
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Monster S2R 800
SR級的高階門檻
若要得到Monster家族中的高性能表現及優美的線條，垂手可得的就是S2R 800。
這款SR系的入門級車款擁有獨門的APTC系統，這款防鎖滑動式離合器讓騎士於拖波時有著最安全的表現。於城市穿梭的話APTC亦可帶來舒適，因為離合器的操作力度同樣得到減少。風冷的800cc L2 Desmo引擎符合歐盟III的廢氣排放標準，除了提供高運動性的表現外，亦有著平衡、可靠、易於馴服的特性，一切都有懶於有賽道上演變而來的電子燃油噴注系統及電腦操控的引擎管理。 |
