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| 車架 |
綑桿式鋼管 Trellis車架 |
| 軸距 |
1450mm |
| 前傾角 |
24° |
| 前避震 |
Ohlins 43mm倒立前叉,130mm行程 |
| 前制動 |
雙320mm鑽孔碟配放射式4活塞卡鉗 |
| 前輪圈 |
輕合金 3.50 x 17 Y形5柱式
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| 前輪胎 |
120/70 ZR 17 |
| 後避震 |
Ohlins單筒彈簧避震,附壓縮回彈調校,148mm行程
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| 後制動 |
單245mm鑽孔碟配對向雙活塞卡鉗
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| 後輪圈 |
輕合金 5.50 x 17 Y形5柱式
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| 後輪胎 |
180/55 ZR 17 |
| 油箱容量 |
15公升 |
| 乾重 |
168公斤 |
| 座高 |
810mm |
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| 型式 |
風冷四衝程L2汽缸4 Desmodromic氣閥 |
| 排氣量 |
1078cc |
| 缸徑*衝程 |
98 x 71.5mm |
| 壓縮比 |
10.7:1 |
| 馬力 |
93.6hp@7500rpm |
| 扭力 |
10.5kgm @6000rpm |
| 燃料系統 |
Siemens 45mm電子燃油噴注 |
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| 齒輪箱 |
6速 |
| 離合器 |
乾式多片,液壓控制 |
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Sport 1000 S
Monster 1100S:垂手可得的「最好」
Monster 1100S是輕量、馬力、設計與獨特性集一身的車款。S版配上了43mm氮化鈦Ohlins前叉,車尾配以漸進連動式Ohlins全功能調校尾避震。前制動碟用鋁合金接環,有助減低迴轉重量。而碳纖維皮帶蓋、尾喉隔熱罩及前沙板,能將重量進一步下調1kg。
最少重量? 最多樂趣
Monster 1100S是同級之中最輕巧的:1100S只重168kg!
超卓的操控,配合由Ducati Desmo引擎爆發出的傳奇扭力,成就了完美而令人腎上腺素飆升的乘騎。車身採用了五柱式超輕輪圈,減少了上躍重量。至於那漂亮的單邊搖臂,不單造就了強悍的外表,同時既減重亦保持高剛性,確保每段路都有最佳的發揮。最低離地距得到了提升,令Monster 1100S有更大的傾側角,讓騎士可以盡情發掘她那運動化的一面。
Desmodromic魅力
Monster 1100S的動力來自風冷Desmodromic 1100cc引擎,帶來95匹極具Ducati風格的馬力。具有彈性的馬力輸出,即使在極具挑戰的路段,這台引擎仍能確保動力隨時到手。當您扭動油門,就會被Ducati L2雙火咀引擎所爆發的10.5kg-m的扭力所迷倒。
尋找完美的彎道
43mm的Onlins前叉及尾避震都屬全功能調校式,可因為閣下的乘騎風格作出調校,能夠帶出那完美無瑕的感覺。短小的綑桿式車架是跟Ducati Corse共同研發所得,用上跟1098R相同的鋼管尺寸,而車尾副架則由Desmosedici RR的技術而來。出色的Brembo制動系統,配上放射式4活塞卡鉗及雙320mm碟,這個超卓的組合能帶來最佳的制動效能。 |