請即登入 - 大笪地電單車資訊網

進入聊天室.

(在線人數:161人)總頁次:359660309

大笪地電單車資訊網

車輛提供:Ds Moto 攝影 / 撰文:何七

大笪地電單車資訊網

 
 
 

Honda CB1300 Super Four

怎樣才算是一個成功的車款?是大賣還是其他因素?筆者認為一個型號長賣長有,這才算是成功吧。對於香港的車迷來說,Honda的CB車系應該是其中一員,當中最為人熟識莫過於Super Four型號。CB車系起源於七十年代尾,至九十年代初就有了CB400 Super Four,至於更大容積及馬力的CB1300就在九十年代尾面世。結果,CB SF一賣就是三十年!

早年澳門剛開放大車市場,Super Four更成為了大排量電單車的代名詞。不論甚麼品牌,只要是大車都叫它Super Four好了。然而Super Four的經典線條,經過三十個年頭始終如一,不論是400或是1300,離遠一望就知道是Super Four成員。圓頭燈是標記,不過新一代的CB1300在圓形燈罩內已換上LED燈。經典的雙圓咪錶仍然在CB1300新上找到,用指針指示車速及轉數是一種堅持,不過車廠也會與時並進,中間就加入了黑底的LCD顯示行車資訊,包括波段及存油量等。車尾仍沿用CB1300招牌的雙圓尾燈,當然新款的也改用上LED了。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

另一個CB車系的特點,就是雙尾避震的設計。CB1300配上了兩支Showa氮氣尾避震,車頭則配備了43mm可調校的正立前叉。車尾的雙避震方案雖然少了點運動味,但卻令車身多了實際用途,因為座鞍底可以騰出11公升儲物空間,能擺放的並不止手機而已。亦由於不用把排氣及避震全收在座鞍底下,CB1300的座高就比起運動化的街車款低很多,只有780mm而已。

說回Super Four的重點,那當然是直列四汽缸引擎,採用PGM-FI電噴系統DOCH十六閥門,雖不屬於高轉引擎(紅區設在8500rpm),但直四那種爆發力始終有其吸引之處。另一方面,車速錶的刻度高達260km/h,可以想像到CB1300有多厲害吧。車身又配備滑動式離合器,減低拖波時鎖尾輪的情況。排氣用上4-2-1的佈局,令車身更輕盈簡潔,並未有強調公升級車款的霸氣。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Honda CB1300 Super Four規格表

 x  x 

2200 x 795 x 1125 mm

軸距

1520mm

最低離地距

125mm

座高

780mm

裝備重

268kg

引擎形式

水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16閥門

缸徑 x 衝程

78.0mm x 67.2mm

壓縮比

9.6:1

總排氣量

1284 cc

最高馬力

110ps/7250rpm

最大扭力

12.0kg-m/9000rpm

車架形式

鋼管雙搖籃

傳動系統

濕式多片6前速,鏈條傳動

燃油供應

PGM-FI電子燃油噴注

前傾角

25度

拖曳距

99mm

前懸掛系統

43mm正立套筒前叉

後懸掛系統

雙Showa彈簧避震

輪胎()

120/70ZR17M/C (58W)

輪胎()

180/55ZR17M/C (73W)

前制動系統

雙310mm浮動配四活塞卡鉗

後制動系統

單256mm鑽孔碟配單活塞卡鉗

油缸容量

21公升

 
 
 
 
 

本報導頁次 意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3

版權所有 © 2000- 2019 大笪地電單車資訊網  電郵:info@bikehk.com

查詢電話:2395-1921 | 登出 |

大笪地電單車資訊網
www.BikeHK.com 大笪地電單車資訊網 the best Motorcycle WWW in Hong Kong
344

真正的CB1300SF Open in new window

相關車欵:

HONDA - CB1300