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車輛提供:杜卡迪(香港) 撰文:何七

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WDW2018

騎Ducati的車友是幸福的!這句說話不是憑空說出來的,是有實例証明的,而且全球通用。不少國家及地區都設有官方登記的車主會,例如香港就有DOCHK。這並不是隨隨便便掛個名號的車會,而是得到廠方認可,加上本地代理支持的車主會。DOCHK除了車會活動,早前更帶隊到意大利出席第十屆的World Ducati Week 2018,之後更自駕在歐洲遊走,享受了一個難忘的旅程。旅程由米蘭開始,之後到Bologna、Misano、摩納哥、馬賽、里昂、瑞士,之後返回意大利。

WDW (World Ducati Week)筆者有幸參與過,那種體驗絕對是畢生難忘的。在同一個空間裡,被Ducati以360度包圍著。即使碰面的是不同的膚色及語言,而可以肯定的是大家對Ducati的熱愛,足以打破任何的隔閡。可惜的是當年的行程仍在摸索階段,對活動參與欠了點計劃,令部份車友未能全情投入其中。事隔兩年,DOCHK再次出發,適逢這次是第十屆的WDW,一眾車友就花點時間做座上客,好好欣賞大會安排的節目。

第一次參加WDW的Michael有很深刻的感受:「我們拿到門票後便排隊入場,場面十分鼎盛!我們差不多花了大半個小時才能進場。放眼全是電單車!進場後我們到了看台觀看「Race of Champions」,當中有不少冠軍級車手,例如Andrea Dovizioso、Marco Melandri、Jorge Lorenzo、Troy Bayliss等等,他們騎Panigale V4 S在場內比賽,這是一個非常難得的場面。此外又可以跟其他車主會的成員交流,又見識到外地的Ducati車款以及精心的改裝。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

我最難忘的

兩個星期的旅程,車友們總有一點難忘事想跟大家分享。Ducati Hong Kong的Stephen表示:「今次的旅程走訪了意大利、摩納哥、法國及瑞士,共跑了三千多公里。今次旅程很難忘,有新的面孔加入,亦有舊人幫忙帶領,令今次的旅程很難忘。」首次參與這個長途旅程的Harrison深有同感,甚至為了這個旅程作出重大投資:「我平時是騎跑車的,為了這個旅程我特意添購一台全新的Multistrada 1260S。我個子不高,加上重來沒騎過這種高頭大馬的車款,我需要重新適應它的操控,但在香港只騎了500公里就匆匆把車運到意大利了。原以為要花很多時間再去適應這台車,但結果很快便上手,在這三千多公里的旅程中沒半點操控的問題。」有了出色的旅途伙伴,應該有更難忘的體驗吧?「我最難忘的是可以去到摩納哥,更可以用自己的車在摩納哥的蒙地卡羅賽道走一圈。以往只可以在遊戲機內跑,今次終於親歷其境,這是我最難忘的一件事!還有一件有趣的事,就是從瑞士回意大利時,竟然要穿越一條十七公里長的隧道,裡頭雖然是直路但也比較昏暗,一跑就跑了半小時左右,這也是頗難忘的經驗。」

難忘的體驗,各人也不盡相同。Michael表示:「其一最難忘的就是騎著自己掛著香港車牌的電單車在意大利及歐洲飛馳,這是很特別的一回事。第二難忘的就是騎著Ducati去參觀Ducati車廠,終於明白到Ducati的價值所在。原來並不是簡簡單單地由機器裝嵌一台電單車,當中原來有很多經人手的工序,亦花了很多時間。最後就是在當地車友介紹下,臨時加入了一段登上Mont Ventoux的山路旅程。有好玩的彎路,而且放眼望出去更是360度的美景。在1900米高的山上,沿路只見藍天白雲,真的很難忘。」

第二次參與的鴻哥也為自己做了一個很特別的安排:「我在年頭訂了一台新車,直到七月就去意大利車廠親身提取,然後就立即起行參與歐洲之旅。由於新車行了一千公里便要更換機油,但在一千公里的位置附近沒有Ducati的經銷商,所以就要安排自行換機油。事前我已準備好油隔及工具,之後在當地油站買機油,晚上回酒店就自行更換。這是一個很特別的體驗。」

第一次出遊的Ken Ken也有跟Michael近似的體驗:「能夠騎著自己的香港車,衝出香港到歐洲,是渴望已久的事。唯一遺憾的是我個子不高,想騎他們的Multistrada也學不來,唯有騎回自己的Diavel。而Diavel的油缸容量相對較少,所以會擔心萬一跟隊友失散了如何是好?這也是很難忘很緊張的!幸好隊友們十分照顧我,讓我可以享受這次旅程。最後能夠在巴黎鐵塔前跟自己的車及香港車版留影,感覺十分好!」

身經百戰的廖Sir經過今次旅程後,對自己的愛駒讚不絕口:「我跟他們去了很多次旅遊,到過西藏、廣西等,馬來西亞又去過兩次。每次都是騎Multistrada的。Ducati的車款我騎過至少十款以上,但只有Multistrada最令我滿意。你想當跑車般騎也可,當巡航車舒適地騎亦可,即使爛路跳躍也一樣可以。另一難忘事就是在外地騎著香港車牌的車,很容易打開話題。不少人路過見到都會對香港車牌產生興趣,詢問我們來自哪裡。最後要感謝一眾車友在路上的照顧!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

我體驗到的

其實在歐洲的駕駛體驗,本身就是很值得一試的一回事。Stephen如是說:「歐洲的駕駛者很守規矩,用來爬頭的快線永遠只用來爬頭超車,不會佔線。另一方面,歐洲的公路保養得很好,一般都很平滑,又少沙石,駕駛時的安全性也提高。

Michael對於Stephen所說的也表示認同:「很認同歐洲駕駛者很收法這一點,我們在當地也認真起來,不會像香港那些駕駛者長期佔用快線,其實一完成超車就要駛回慢線。遇見斑馬線也應先讓行人過完才開車。還有在歐洲去油站入油也是一個有趣的體驗,在香港都有人代勞,但在歐洲則要自己動手。在不同國家中,很多都是全自助的,要用信用咭付款。而在法國試過遇上不接受我們的信用咭,情況頗狼狽。

說到駕駛體驗,Harrison則表示這趟旅程有助提升自己的技術:「一來你在香港沒機會這樣長時間接觸你的愛駒,而在這次旅程我們卻大部份時間都在騎車,讓車主更容易跟愛駒車人合一。

Stephen打趣地補充:「這就是『雞精班』,每朝八九點開車,騎到晚上五六點。」Harrison:「這就會更容易熟悉自己的車!」

除了跟車熟絡,面對臨時維修也是一項考驗。鴻哥就遇上了這種情況:「在長途旅程中愛駒難免會遇上一些少毛病,這次Stephen替我們即時聯絡Ducati Hong Kong的大偈阿威提供支援,讓我們可在當地進行簡單維修然後繼續旅程,這點多得車會及代理的支持!」

活動預告

DOCHK的自駕遊如此精彩,羨慕嗎?不用怕,來年又有好玩意!DOCHK初步安排了於2019年來一趟中亞四國之旅,由中國新疆出發,經吉爾吉斯、俄羅斯及蒙古。全程大約三千至三千五公里左右,為期大約兩星期。

想為長途旅程做準備?首先當然是一台合適的車款!然後就是個人裝備。說到合適車款,當然有好推介。不過未必每個人都有預算可以添置全新車,這方面Ducati Hong Kong就可以幫到大家了!代理備有精選車以供選擇,雖說最新型號永遠是最好的,但說到底車種合適才是重點呀!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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