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車輛提供:萬里達車行有限公司 攝影 / 撰文:何七

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MT-09 SP

Yamaha的MT-09為三缸引擎車款掀起另一潮流,一時間更成為了Yamaha街車的大哥。雖然後來有了MT-10這個大大哥,但論三缸車款的話,MT-09的地位依然是無可替代的。所以MT-09就有更強勁的SP版,為騎士帶來更出色的乘騎體驗。

 
 
 
 
 
 

要分辨普通版跟SP版,其實稍為細心留意一下車色配搭就能分出端倪。SP版的車色配搭跟2016年的Race Blu版最為相似,兩者都用上黑色鋁合金車架,油缸以銀色為基本,輪圈用上賽車藍。但留意一下車尾部份,16年的Race Blu是灰色的,但SP版的Silver Blu Carbon組合,車尾就用上銀色,帶點R1M的影子。而事實上油缸也並非只有單一的銀色,頂部也像R1M般有黑色的部份,再配以藍色的線條。當然,有個更簡單的分辨方法,就是從避震入手了。SP版用上全調校式Ohlins前後避震,金色的前叉套筒跟黃色的尾避震彈簧,絕對是最奪目的一環。在尾輪圈上,還可以找到MT-09 SP的字章,這也是SP版獨有之處。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

MT-09 SP當然也保留了MT-09的過人之處,例如快速轉波QSS、防打滑TCS及D-Mode行車模式選擇。離合器為輔助式(assisted)及防鎖式slipper clutch,令攻彎動作更順滑。車頭設有LED定位燈。尾牌架要尾擔伸出,別具風格。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2018 Yamaha MT-09 SP

長 x 闊 x 高

2075 x 815 x 1120mm

軸距

1440mm

最低離地距

135mm

座高

820mm

乾重

193kg

引擎形式

水冷四衝程直列三汽缸

缸徑 x 衝程

78.0mm x 59.1 mm

壓縮比

11.5:1

總排氣量

847 cc

最高馬力

115ps/10,000rpm

最大扭力

8.9kg-m/8,500rpm

車架形式

鑽石形鋁合金車架

傳動系統

濕式多片離合器,鏈條傳動

燃油供應

電子燃油噴注

前傾角

25度

拖曳距

-

前懸掛系統

Ohlins全調校式倒立套筒前叉,137mm行程

後懸掛系統

Ohlins平臥式單筒彈簧避震,130mm行程

輪胎(前)

120/70ZR17M/C (58W)

輪胎(後)

180/55ZR17M/C (73W)

前制動系統

雙298mm浮動碟配四活塞卡鉗

後制動系統

單245mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗

油缸容量

14公升

 
 
 
 
 

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