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資料提供:泰力摩托車中心 撰文:何七

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Ninja H2 SX

Kawasaki的Ninja H2自發表後,就立即成為了地上最強的市售跑車。然而那個超級增壓引擎並不是任何人也能駕駛,即使是經驗豐富的騎士,騎著H2在市區慢遊實在太委屈了。但假如想在長途旅程之中,享受到H2的澎湃動力,但又不想要超跑的俯伏,機會來了,隆重介紹Ninja H2 SX及Ninja H2 SX SE。

 
 
 
 
 
 
 
 

Ninja H2 SX仍然配上超級增壓(supercharger)引擎,但輸出經過調校至更適合日常使用,低至中段輸出比H2更強,但又能維持燃油效益。即使加上了日常使用的配套,H2 SX比起H2也只是增加了18kg,而力重比(power-to-weight ratio)則介乎Ninja H2及ZZR 1400之間。

 
 
 
 
 
 
 
 

為了使引擎保持出色的燃油效益,同時又可在街上享受強勁的加速感,上調壓縮比是其中一個方案。於是超級增壓、燃燒室、凸輪軸、進排氣元件等等都需要重新設計。所以Ninja H2 SX身上的引擎並不是直接移植自H2,而是由H2的引擎改良而成的。H2 SX的引擎比起H2的獸力機器運作時更寧靜,同時又有較少的熱力傳至騎士身上。由於引擎進氣相對較少,於是排氣系統也可以相應縮小,連帶排氣聲也小了。新引擎加上排氣系統,共節省了3kg的重量。

 
 
 
 
 
 
 

為配合休旅的特性,Ninja H2 SX用上了重新設計的綑杆式車架,能夠接載乘客及加裝行李。相比Z1000SX,Ninja H2 SX有更強的剛性及更長的軸距,令攜帶邊箱之下高速行駛的穩定性得到提升。Ninja H2 SX車身用上全包圍式擾流,令車身帶著跑車的運動化外觀,同時也為騎士帶來更好的擾流保護。SE版的話更備有加大風鏡,讓騎士在旅程之中更舒適。避震揉合了運動化設定與街道乘騎的舒適,前後都用上全調校式避震,而尾避震更設有外置的旋鈕調校,在單/雙騎及有沒有行李之間隨時改變設定。作為休旅車,坐姿是優劣的關鍵,Ninja H2 SX的坐姿沒有ZZR1400般前傾,但又沒有Z1000SX般直立。而Ninja H2 SX的坐姿讓騎士雙膝及雙肘有更舒適的空間。略為前傾的坐姿是考慮到高速行駛時的風阻,所以Ninja H2 SX就能夠運動化乘騎與長途巡航兩者兼顧了。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ninja H2 SX提供了兩款座鞍,一款強調舒適的會較厚,但雙膝屈曲時更輕鬆;一款強調低座高(減15mm)的會較薄,讓騎士雙腳更易著地。至於後座,比起Z1000SX來得更闊更平。邊箱採用快扣設計,安裝碼藏於車身之中。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

車身配用上不少頂級的配備,而SE版更有很多都是Kawasaki首度應用的。例如LED彎向燈、TFT LCD顯示屏,車身更用上100% LED燈。LED彎向燈就是車身前端兩側的LED燈。由於頭燈是固定方向的,當攻彎時就只能照著彎外而不是照著前方的彎路。彎向燈正好在車身傾側入彎時,為前方的路段補光,讓騎士攻彎時看得更通透。儀錶方面,是指針轉數錶配LCD顯示屏,只有SE版才會配上TFT顯示,而且備有Touring及Sport兩種顯示模式。既然是SX版的設定,當然要有定速巡航系統,在左掣盒上利用按鈕調校。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

電子系統方面,引入了最新的KCMF攻彎管理功能(Kawasaki Cornering Management Function),由Bosch IMU控制,直接監控多種功能,包括KTRC防打滑、KIBS防鎖剎車、Kawasaki Engine Brake Control引擎制動控制,而SE版更加入KLCM起步控制。車身同樣備有行車模式選擇,包括:Full、Middle、Low。SE版還加入了快速轉檔,可以上下檔都不用拉離合器。

 
 
 
 
 
 
 
 
Kawasaki Ninja H2 SX (SE)規格表

長 x 闊 x 高

2135 x 775 x 1205 (1260) mm

軸距

1480mm

最低離地距

130mm

座高

835mm

裝備重

256kg (260kg)

引擎形式

水冷四衝程直列四汽缸超級增壓16閥門

缸徑 x 衝程

76 mm x 55 mm

壓縮比

11.2:1

總排氣量

998 cc

最高馬力

200ps (RAM-Air: 210ps)/11,000rpm

最大扭力

14.0kg-m/9,500rpm

車架形式

高拉力鋼管綑杆式

傳動系統

濕式多片6前速,附上下快速轉檔,鏈條傳動

燃油供應

電子燃油噴注

前傾角

24.7度

拖曳距

103mm

前懸掛系統

43mm倒立套筒前叉,全功能調校,120mm行程

後懸掛系統

單筒氮氣彈簧,全功能調校,139mm行程

輪胎(前)

120/70 ZR17 (58W)

輪胎(後)

190/55 ZR17 (75W)

前制動系統

雙320mm半浮動碟配放射式單體四活塞卡鉗

後制動系統

單250mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗

油缸容量

19公升

 
 
 
 

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