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  攝影 / 撰文: 何七

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GEARS避震

避震來來去去還不是那三兩個品牌,不是超出預算就是千篇一律的外觀,倒不 不改裝好了。且慢,世界如此大,總有合適自己的。就好像來自台灣的GEARS避震,能提升性能之餘,廠方更用上粉藍色彈簧,配以金色及灰色部件,夠與別不同吧?

關於GEARS
GEARS於1997年由一群熱愛賽車運動的機械工程師所創立,透過多年的ATV / 越野車避震代工及參與各地賽事的經驗,轉化為打造避震的知識及技術。自產品推出以來,廠方不斷更新各種車款的對應型號,現時產品涵蓋汽車、電單車、ATV、道路、越野、貨卡及拉力賽等。品牌同時亦有能力為客戶提供特別訂製產品,以適應各種嚴苛的環境。

產品介紹
GEARS的避震機一般都很容易識別,尾避震採用金屬灰色為主幹,配上金色的部件,最奪目的就是那支粉藍色的彈簧。除了合各種車款的尾避震外,GEARS另有前叉彈簧等部件,要提升愛駒性能絕對沒難度。

 
 
 
 
 
 

H2 Plus

H2 Plus採用單筒油氣分離設計,避震重點強化散熱效能,降低阻尼油工作溫度。

活塞用上W.R.V.P. (Wide Range Valve Piston)設計,在平滑的套筒內製造低阻力環境,讓活塞在低中高速都有良好的阻尼表現。避震更提供S.H.M. (Simple Harmonic Motion)簡諧運動控制,令避震在任何路面都可以輕易設定至最舒適狀態。

H2 Plus屬全調校式型號,備有15段回彈及10段壓縮阻尼調校。彈簧預載配合內置氣艙,同樣提供廣闊的設定範圍。H2 Plus用上專利的雙樽系統D.R.S. (Dual Reservoir System),於是避震油有更多空間在壓縮時去流動,而增大了的冷卻面有阻避震油於不同的工作溫度下保持穩定。

避震使用7075無縫航空鋁管製作,部份型號更可作最大5mm的高度調校。

 
 
 
 
 
 
 
 

H2

H2同樣採用油氣分隔設計,單筒有良好的散熱效能。在H2身上一樣套用了高感度廣域活塞(W.R.V.P.),亦有壓縮及回彈阻尼調校。

 
 
 
 
 
 

EV2

採用油氣分隔設計,EV2帶小樽並且橫置於頂部。WRVP活塞亦有應用到EV2身上。備有15 click的回彈阻尼調校,亦可調彈簧預載。

 
 
 
 
 
 

EV

EV的功能跟EV2相同,但採用不帶外樽的設計。

 
 
 
 
 

產品查詢:

駿揚電單車行
(852) 2396 4303

 
 
 

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