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車輛提供:騎士自家店 攝影 / 撰文:何七

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FE450 / FE501

Husqvarna的FE450及FE501可說是四衝程enduro車款之中最具競爭力的兩名猛將。兩者都分享了輕巧的車身,但同時又有最強勁的輸出。車身又添加了頂尖的電子系統,絕對是高階玩家的頂級之選。

兩台水冷電噴引擎都配上了電撻及六前速波箱,電子系統方面當然有點火程式選擇及防打滑。這兩項配備都是Husqvarna四衝程enduro的基本設定。防打滑會透過比對引擎轉數及油門角度,當轉數上升太快,系統就會視為打滑情況出現,於是透過減低輸出而讓後輪恢復抓著力。點火模式有兩個選擇,操作非常簡單。

盤頂採用SOHC驅動,令引擎設計可以更輕巧。四閥門之中,兩個40mm的進氣閥用鈦合金製造,兩個33mm排氣閥以鋼製造。中缸用上鋁合金,用上95mm缸徑,配以輕盈的Konig橋盒式活塞。這個輕巧組合令擺動的質量變小,能有助減少震動,同時亦令騎士乘騎得更舒適。FE450及FE501都用上11.8:1的壓縮比。

 

FE450

 
 
 
 
 
 

曲軸強調了耐用性,軸承具有135小時的維修間距。為抵銷曲軸旋轉時的作用力以減少震動,引擎內置多功能的平衡軸,既用以抵銷作用力,同時也用以驅動水泵。曲軸箱的設計以重心集中為主,有助操控時更見輕巧。高壓壓鑄生產的曲軸箱,能使箱壁造得更薄但又不失應有的強度。車身配上六前速波箱,當然亦以輕巧為主。轉波叉做了低阻力塗層處理,令轉波時更順滑準確。小巧的波箱內更有波段感應器,使每個波段都有專用的點火模式。

離合器是DDS濕式片膜鋼,以單膜片鋼板取代傳統的離合器彈簧,令離合器操作時更輕巧。而內置的潤滑系統令離合器更耐用,同時在任何情況下有能提供應有的咬合力。DDS以Magura的液壓系統驅動,可說是最佳配搭!

 
 
 
 
   
   
   
 
 
 
 

FE501

 
 
   
   
 
 

 
 

 
 
2018 FE450 (FE501) 規格表

 x  x 

-

軸距

1495mm

最低離地距

370mm

座高

970mm

裝備重

108.8kg (109.3kg)

引擎形式

水冷四衝程單汽缸DOHC 4閥門

缸徑 x 衝程

95 mm x 63.4 mm (95 mm x 72mm)

壓縮比

11.8:1

總排氣量

449.9 cc (510.9 cc)

最高馬力

-

最大扭力

-

車架形式

鉻鉬鋼管雙搖籃

傳動系統

濕式多片6前速,鏈條傳動

燃油供應

Keihin 42mm電子燃油噴注

前傾角

-

拖曳距

-

前懸掛系統

48mm WP Xplor倒立套筒前叉,300mm行程

後懸掛系統

WP單筒彈簧避震,330mm行程

輪胎()

90/90-21

輪胎()

140/80-18

前制動系統

260mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗

後制動系統

220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗

油缸容量

8.5 L

 
 
 
 

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