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車輛提供:泰力摩托車中心 / 保華電單車行 攝影 / 撰文:何七

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Kawasaki H2 Carbon

說到地上最強的超級跑車,相信非Kawasaki的H2莫屬。尤其是頂級型號H2R,就曾經造出了達到400km/h的極速!在香港街道當然不會見到H2R跟400km/h,不過新到的H2 Carbon就可以見到了。

H2 Carbon以輕盈且強度十足的CFRP (carbon-fibre reinforced polymer)碳纖維強化聚合物製作車頭擾流,令Ninja H2 Carbon即時可以被認出,同時亦帶有H2R的影子。Carbon版的H2用上獨有的油漆,同樣是銀鏡漆但用上啞色處理,而這種新漆油是跟H2R所用的一樣。由於是銀鏡的關係,即使是啞色的擾流亦比一般車身有較高的反光度。與之配合的,就是綠色的綑杆式車架。車身最特別的地方,就在引擎之上。可以找到獨特的配章,在SUPER CHARGED字樣之下是年份及獨立編號。以2017年為例,今年就只限定生產120台,眼前的就是第83台。

車身備有Ohlins電子釘把,能自動在高低速提供不同的阻尼。H2 Carbon也備有KQS快速轉檔,2017年版的KQS更可以不用拉離合器退檔。車速快,當然要有高級的傳動系統配合,所以H2 Carbon繼續套用狗環式傳動。這個在F1及MotoGP常用的傳動能提供順滑及快速的轉檔。制動方面是雙330mm碟配Brembo半浮動碟,厚度達5.5mm。

車尾配備Ohlins TTX36避震,能有效使車尾更穩定,同時提升了攻彎的表現。由於避震有出色的阻尼,乘騎時也變得更舒適,但又不失運動化的操控。即使在高速之下,同樣也有極佳的穩定性,於是過線也變得輕易。而尾避震的另一作用,就是在城市街道吸收爛路帶來的震動,同樣有助乘騎舒適。

新儀錶加入了新功能,那就是顯示車身傾角,這有賴車身的慣性測量系統。車身亦備有KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)彎角管理功能,系統會監控進彎、彎心以至出彎時引擎及底盤的表現,重而協調制動力及引擎輸出,令收車至加速的過程變得順滑。這有助騎士緊咬心目中預定的行車線位。KCMF同時協調著KTRC的防打滑/防起頭、KLCM起步控制、KIBS防鎖剎車及引擎制動控制。

 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2017 Kawasaki H2 Carbon規格表

x x

2085 x 770 x 1125 mm

軸距

1455mm

最低離地距

130mm

座高

825mm

裝備重

238kg

引擎形式

水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16閥門超級增壓

缸徑 x 衝程

76mm x 55mm

壓縮比

8.5:1

總排氣量

998 cc

最高馬力

205ps (Ram-air: 215ps)/11,000rpm

最大扭力

13.6kg-m/10,000rpm

車架形式

高拉力鋼管綑杆式

傳動系統

濕式多片6前速,鏈條傳動

燃油供應

電子燃油噴注

前傾角

-

拖曳距

103mm

前懸掛系統

43mm KYB倒立套筒前叉,全功能調校,120mm行程

後懸掛系統

Ohlins TTX36單筒油壓彈簧,全功能調校,135mm行程

輪胎()

120/70 ZR17 M/C (58W)

輪胎()

200/55 ZR17 M/C (78W)

前制動系統

雙330mm半浮動碟配Brembo M50單體放射式四活塞卡鉗

後制動系統

單250mm鑽孔碟配Brembo兩活塞卡鉗

油缸容量

17公升

 
 
 

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