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車輛提供:騎士自家店 攝影 / 撰文:何七

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Husqvarna 701 Enduro新車抵港

701的Supermoto經已登場,接下來就到Enduro了。701 Enduro是Husqvarna的 enduro車系中的大阿哥,不過Husqvarna卻沒有厚此薄彼,所有車一律用上最高 規格打造。

701 Enduro用上鉻鉬鋼綑杆式車架,給騎士提供了可靠而精準的乘騎。車尾用 上招牌的聚?胺(Polyamide)副架,在支撐座鞍的同時也成為了13升油缸的的容 身之所。副架只重5.2kg,加上巧妙的油缸佈局,令車身有最佳的重量分佈。尾 搖臂以鋁合金製作,只重3.9kg,而且整件尾擔單體成形,減少了焊接位。前叉 是WP Performance Systems打造的4CS全調式倒叉,比一般的倒叉更為輕巧,於 叉頂可以用旋鈕輕易調校阻尼。上下眼鏡以CNC製作,精準地計算出容許前叉 在壓力下的彈性,令騎士可以感受到更多的路面反應。車尾也配上了WP Performance Systems的全調式尾避震,因應越野的使用,尾避震行程有275mm。

引擎採用四衝水冷單汽缸單凸輪軸設計,最大馬力達74hp/8000rpm,扭力也有 7.24kg-m/6750rpm。汽缸頂採用四閥門設計,備有兩個42mm進氣閥及兩個 32mm排氣閥,並以搖臂精確地驅動閥門正時。引擎的最高轉數可達9000rpm, 而引擎更採用雙點火,每邊採用獨立火位控制,令燃燒有最佳的效率,也代表 著有最佳的馬力輸出。既然有充足的馬力,701 Enduro也配上了六前速波箱,讓 乘騎更有樂趣。油門為電子控制式,而引擎則配備Keihin電子燃油噴注系統,設 有50mm節流閥。就在節流閥旁設有進氣諧振器,令進氣氣流更穩定,有助油 門反應更準確,尤其是開油的一刻。離合器為液壓式,用上了Magura出品,同 時也有防鎖滑動式設計。

輪圈是DID的鋼線圈,用上頭21尾18吋的組合。制動備有Bosch ABS系統,車頭 配以Brembo雙活塞浮動卡鉗,車尾則是單活塞。。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
   
 
 
 
 
 
   
   
 
 
Husqvarna 701 Enduro規格表

 x  x 

-

軸距

1504mm

最低離地距

280mm

座高

910mm

裝備重

145kg

引擎形式

水冷四衝程單汽缸SOHC四閥門

缸徑 x 衝程

105 mm x 80 mm

壓縮比

-

總排氣量

692.7 cc

最高馬力

74hp/8000rpm

最大扭力

7.24kg-m/6750rpm

車架形式

鉻鉬鋼管綑杆式

傳動系統

濕式多片6前速,鏈條傳動

燃油供應

Keihin 50mm電子燃油噴注

前傾角

-

拖曳距

-

前懸掛系統

48mm WP 4CS倒立前叉,全功能調校,275mm行程

後懸掛系統

WP單筒彈簧避震,全功能調校275mm行程

輪胎()

90/90-21

輪胎()

140/80-18

前制動系統

300mm碟配雙活塞浮動Brembo卡鉗,附ABS

後制動系統

240mm碟配單活塞浮動Brembo卡鉗,附ABS

油缸容量

13公升

 
 
 
 

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【2015年10月】

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