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車輛提供:泰力摩托車中心 攝影 / 撰文:何七

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Kawasaki Versys X 300新車抵港

向來dual purpose車款都有一定的捧場客,雖然城市人未必有機會試到不同地形,但可以肯定的是,這類車的坐姿是超舒適的。上半身坐得挺直,前方有風擋保護,把手高度適中,雙腳的擺放位置亦十分自然。既然舒適,為何又不見得十分普及?然而有一個考慮的地方,就是車身離地距較高,同時座高也會較一般街車略高。所以即使Kawasaki Versys 650採用直二引擎而且十分輕巧,始終不及ER-6等車系般大受歡迎。

既然650也有壓力,不如再小巧一點吧!在城市中更實用,馬力更易掌握的Versys X 300隆重登場!雖然Versys X 300的座高仍有845mm,但裝備重只有175kg,絕對是輕盈之選。相比起2017年款的Versys 650就相差了42kg,莫說是女騎士,要一名男騎士提起42kg也不是易事呢,所以Versys X 300的輕巧絕對是一個賣點。

Versys X 300配備296cc水冷四衝直列雙缸DOHC 8閥門引擎,最大馬力是40ps/11500rpm。雖然馬力不是公升級那種澎湃,但這40匹在城市間游走是絕對適合的。再者,引擎並非低轉機器,轉數錶的紅區設在12000rpm,加上六前速波箱,行走起來絕對可以享受轉數飆升的快感。

 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 

雖然Versys X 300以輕巧作為賣點,但車身的設定跟大哥們亦十分貼近。例如車尾設有手挽及貨架,原裝已預留位置給車主添加尾箱及邊箱。避震也有長行程(前130mm/後148mm),加上180mm的離地距,本身亦帶有越野的能耐。若然真的想變身為Adventure車款,廠方亦已推出相關的部件,除了17L的邊箱外,還有鋼管引擎護架、霧燈、手擋等配件可供選擇。車頭的風擋十分闊大,不過屬固定式安裝。油缸有17公升容量,配合省油的300級直二引擎,當然能應該長途的旅程。

別以為小車就只有入門級設定,Versys X 300也配備了輔助及滑動式離合器,操作時輕巧之外亦有防鎖死後輪的功能。儀錶的設計清晰易讀,中央以指針顯示轉數,圓錶內右方是波段顯示,最右邊的大LCD則顯示車速、里數等行車資訊。

或許略高的車款是讓人少一點信心,但乘騎過後,可能你就會迷上那種看高一線而且舒適自然的坐姿。300級入門設計,在城市之中可讓你更輕鬆自在。

 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Kawasaki Versys X 300規格表

x x

2170 x 860 x 1390 mm

軸距

1450mm

最低離地距

180mm

座高

845mm

裝備重

175kg

引擎形式

水冷四衝程直列雙汽缸DOHC 8閥門

缸徑 x 衝程

62mm x 49mm

壓縮比

10.6:1

總排氣量

296 cc

最高馬力

40ps/11,500rpm

最大扭力

2.6kg-m/10,000rpm

車架形式

高拉力鋼管脊骨式

傳動系統

濕式多片6前速,鏈條傳動

燃油供應

32mm x 2電子燃油噴注

前傾角

-

拖曳距

108mm

前懸掛系統

41mm套筒前叉,130mm行程

後懸掛系統

單筒連杆式氮氣避震,可調預載,148mm行程

輪胎()

100/90-19 M/C (57S)

輪胎()

130/80-17M/C (65S))

前制動系統

290mm菊花碟配兩活塞卡鉗

後制動系統

220mm菊花碟配兩活塞卡鉗

油缸容量

17公升

 
 
 
 

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