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車輛提供:泰力摩托車中心 攝影 / 撰文:何七

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Kawasaki Z900

單聽到車款名,大家可能會問:為何有一台跟Z1000這麼接近的型號?答案很簡單,只能說:Kawasaki是聰明的!因為Kawasaki對市場計算很準確,先有近年的型號都是同級之中最齊頂級部件的,而今次的Z900正是回應對手的900級街車。

但900不是跟1000很接近嗎?容積是接近,但定位就有點距離了,更重要的是車價的分別。截至2017年3月,Z1000 ABS的定價是$122,000,而Z900 ABS則是$95,000,至少Z900仍維持在十萬大元以內。Z1000的定位簡單來說是一台脫殼的跑車,是獸力機器;而Z900則是街頭運動型,是輕巧靈活日常使用為主調的。再跟同級對手比較之下,Z900配上的是無可匹敵的直四機器,說到這裡其實已不用再比較了吧?

Z900是一台全新設計的車款,除了有125匹馬力之外,其餘的都以輕巧易操控為設計的重心。然而車款亦有符合Z家族的風格,首先就是那帶有侵略性的線條,加上肌肉感的設計,令人一望而知是Z系的成員。車架採用輕巧的綑杆式高拉力鋼管,由鵝頸直伸至車尾,整個車架只重13.5kg。那台水冷直四引擎也是新設計的,實際容積高達948cc,中缸的線條仿如鑽石一樣。六前速波箱配滑動式離合器,是運動化車款必備的組合。另一個奪目的位置在於尾避震,平臥式彈簧並於尾擔上設置連杆,除了有助重心集中之外,亦令避震遠離排氣系統,免除受熱力影響表現。再加上多連杆設定,令避震運作時更平穩。車頭是41mm倒立前叉,雖不至於全功能調校,但也有無段式回彈阻尼及彈簧預載調校。

另一個最吸引的地方在於它的座高,795mm的數字,讓不少人已可以雙腳前掌平穩著地。還有座鞍的造型,貼近油缸的部份特別收窄,也促成了容易落腳的特點。儀錶也是Z900的特點之一,全新的造型,錶面還有碳纖紋飾板。儀錶的上半是轉數錶,整個LCD採用黑底白字顯示。半圓的底部,即是儀錶正中的部份有波段顯示,下方是車速及行車里數等資訊。儀錶的半圓轉數顯示共有三個模式,騎士更可設定轉波提示,於指定轉數之後就會閃動。雖然Z900是一台接近公升級的車款,但它的纖巧線條令人覺得它像一台600級;而同樣是新推出的Z650卻像一台300級。

Z900,是一台多變的車款。它可以應付城市的日常應用,也可以在蜿蜒山路上自由發揮。不足十萬的車價,加上最新最好的設定,實用與玩樂兼備,絕對是2017年的新星。

 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
Kawasaki Z900 規格表

x x

2065 x 825 x 1065 mm

軸距

1450mm

最低離地距

130mm

座高

795mm

裝備重

210kg

引擎形式

水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16氣閥

缸徑 x 衝程

73.4mm x 56mm

壓縮比

11.8:1

總排氣量

948 cc

最高馬力

125ps/9,500rpm

最大扭力

10.1kg-m/7,700rpm

車架形式

高拉力鋼管綑杆式

傳動系統

濕式多片6前速,鏈條傳動

燃油供應

36mm x 4電子燃油噴注

前傾角

-

拖曳距

-

前懸掛系統

41mm倒立套筒前叉,可調回彈及預載,120mm行程

後懸掛系統

平臥式油壓彈簧,可調回彈及預載,140mm行程

輪胎()

120/70 ZR17 M/C (58W)

輪胎()

180/55 ZR17 M/C (73W)

前制動系統

雙300mm半浮動菊花碟配四活塞卡鉗

後制動系統

單250mm菊花碟配單活塞卡鉗

油缸容量

17公升

 
 
 
 

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