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車輛提供:文偉電單車中心

攝影:Xavier
撰文:何七

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全新Street Cup

Triumph這個英國老牌電單車於八十年代易主後,近三十年積極轉型提升性能,令品牌提升至另一層次。然而在注重高性能之餘,Triumph亦能保持復古風味,一直推出cafe racer及scrambler款式,延續了昔日的韻味。當其他品牌後知後覺地趕scrambler風時,Triumph早以玄門正宗滲透市場。在面對新一浪的cafe racer風時,Trimph從容地推出新型號應戰,Street Cup就是其一。

 
 
 
 
 

Street Cup是Street Twin車款的蛻變,造型更為運動化,但又保持了簡約的線條。搭載了高扭力的900cc Bonneville引擎,讓騎士隨時可以感受到加速的樂趣。引擎為水冷SOHC 8閥門直二引擎,最大馬力有55匹,但最大扭力於低至3230rpm就有8.16kg-m。波箱只有五前速,不過Street Cup走的是cafe racer路線,配上六前速的話就略嫌太運動化,欠了乘騎時的神髓。車尾配上偏短的尾鼓,令每次扭動油門都有一種原始的味道。

車架是鋼管搖籃式,雙邊尾擔亦用上鋼管。輪圈是鋁合金多柱式設計,車頭是18寸,車尾則是17寸。前叉是41寸的KYB正fork,車尾則有兩支KYB避震。制動方面,車頭配310mm單浮動碟及Nissin兩活塞浮動卡鉗,車尾則是255mm碟,原裝備有ABS。

 
 
   
 
   
   
   
 
   
   
   
 
 
 

全新的Street Cup當然不止復古一味,伴隨著的還有現代的造車技術,例如電子油門、可開關的防打滑、ABS防鎖剎車、防鎖死離合器。加上只有780mm的低座高設計,令乘騎之時有更大的信心,亦增強了舒適度及操控性。

座鞍採用子彈形設計,Alcantara皮革再加上銀色縫線,典雅之餘又令座鞍更立體。車尾配上cafe racer式座鞍蓋,單騎時蓋在後座上,令線條更具美感。車身用上雙色設計,營造出賽車風格。尾座鞍蓋更用上仿似賽車號碼牌的圖形,加強了跑車的味道。車頭用上襯色的小風擋,是實用與美觀兼備的裝備。後鏡採用把手末端式,令車身的street racer味道更濃烈。腳踏的款式沿自Thruxton R,這成為了Street Cup原裝配備並進一步提升運動風。圓頭燈是cafe車款的標記,而頭燈碼的款式也是來自Thruxton的。前叉配上運動化的護套,帶出現代跑車的風格。車尾指揮燈保留圓形的設計,而燈殼則用上電鍍子彈形,帶出了經典的味道。

在軑吧碼之上及油缸兩側仍可見Triumph字款的標誌,但車身同時亦可找到另一個新款標記。就是那個倒三角,內藏半支米字旗的T字標誌了。Street Cup備有兩種顏色組合選擇,包括黑/灰及黃/灰。

 
 
 
 
   
   
 
 
 
Triumph Street Cup規格表

 x  x 

- x 740 x 1105mm

軸距

1435mm

最低離地距

-

座高

780mm

乾重

200kg

引擎形式

水冷四衝程直列雙汽缸SOHC 8閥門

缸徑 x 衝程

84.6 x 80 mm

壓縮比

10.55 : 1

總排氣量

900cc

最高馬力

55ps/5900rpm

最大扭力

8.16kg-m/3230rpm

車架形式

鋼管搖籃式

傳動系統

濕式多片5前速,鏈條傳動

燃油供應

電子燃油噴注

前傾角

24.3

拖曳距

98.7mm

前懸掛系統

41mm KYB正立套筒前叉,120mm行程

後懸掛系統

雙KYB彈簧避震,120mm行程

輪胎()

100/90-18

輪胎()

150/70-17

前制動系統

310mm鑽孔碟配Nissin兩活塞浮動卡鉗,附ABS

後制動系統

255mm鑽孔碟配Nissin兩活塞浮動卡鉗,附ABS

油缸容量

12公升

 
 
 

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