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協力:泰力摩托車中心 攝影 / 撰文:何七

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多重性格

一款車能稱之為成功,除了受車迷歡迎之外,更重要的就是能廣納各種用家。即是說車款要有多重性格,才能吸引不同的目光。或許你較少留意巡航車,但Kawasaki就推出了一台充滿驚喜的「巡航車」Vulcan S。今次找來兩位車主 – 阿Do及Danny為大家分享,你會發現原來一台Vulcan S在不同人眼中可以有截然不同的面貌。

 
 
 

甚麼最吸引?

每台車總有一些地方引起你的注意,然後才會令你有購買的意欲,到底是甚麼吸引這兩位車主呢?

阿Do:「我之前都是騎巡航車的,所以我都會先考慮買巡航車。不過Vulcan S最吸引我的,是那紫色的車身,這種顏色在原裝車身上很難找到。」

Danny:「對於女孩子來說,選車就多了很多限制,而我最主要考慮的就是要雙腳到地。雖然很多巡航車的座高都很低,但其實它們都很重,要拉直車身也不容易。而Vulcan S既有巡航車的低座高,又比一般美式巡航車輕巧,完全符合了我的先決條件。」

 
 
 

改裝主意?

玩巡航車的都喜歡把自己的愛駒進行個人化的改裝,兩位車主的改裝就有著兩個不同的取向。

阿Do:「我會想加射燈,因為原裝燈似乎不夠光。而且加了燈之後在晚上就更奪目,這樣也可以有引人注目的效果。這不就是改裝的目的嗎?另外想改裝的就是排氣,由於Vulcan S不是V2引擎,原裝排氣的節奏及聲浪都過於平實,換上一條不太消音的尾喉會更合我心意。現在車身也有少許改裝,例如指揮燈、定位燈及加裝喇叭等等。」

Danny:「我比較著重實用性,所以我會想加裝椅背。另一個最重要的就是美巡必備的側袋。現時出入都要裝車套及鎖具紮在後座,就了邊袋就可以裝雜物變納好,這樣就可以美觀一點,也安全一點。其實我也有考慮改裝頭燈,但我心目中是想更換原廠推出的改裝燈組,這樣就肯定跟車身合襯。」

 
 
 
 
 

驚喜•乘騎

吸引兩位車主入手的原因可以不同,改裝的取向也可以不同,但有一點是大家二口同聲的認同,就是Vulcan S的操控。採用水冷直二650cc引擎的Vulcan S,擁有著美巡的外表,但卻埋藏著街車的心,為用家帶來了不少驚喜。

阿Do:「沒想過Vulcan S的操控可以如些輕鬆。雖然以往騎的是V2引擎的美巡,但改騎Vulcan S卻沒有半點不習慣。它的輸出很容易掌握,沒有V2的野蠻低扭,但直二的低扭也非常充足。我經常以高波行駛,但在低轉區也能應付不少彎角,減少了經常轉波的麻煩。車身的幾何帶點街車的特性,加上160/60的尾胎,進彎很靈活。出彎時直二起油的反應很敏捷,整個動作沒半點拖泥帶水。」

Danny:「我其實已有好一段時間沒有騎電單車了,Vulcan S除了給予我雙腳著地的安全感外,那容易的操控也讓我很快適應。沒有一般美巡的車重,加上直二線性的輸出,這些加起來都很合用。車價更是一大驚喜,試過幾次在停燈位時,隔鄰的房車司機會攪下車窗詢問車價,但很多人都不相信Vulcan S就算是ABS版也不用九萬元。每一次都會有人反駁650日製巡航車怎會不過十萬元?但事實就是如此便宜。」

 
 
 
 
 

總結

一款車,有多種的改裝可能,又有不同的特性符合不同用家的需要。這些都可算是一台車成功的要訣。車價相宜,容易操控,略帶街車的彎向表現,這又是另一個世界。要美巡風格又想要街車式靈活,還有沒有更好選擇?

 
 
 
 

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