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車輛提供:騎士自家店 攝影 / 撰文:何七

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TE125

早前有TC125,現在就到Enduro版的TE125登場了。沒錯,T字頭的,就是二衝程的車款。TE125的二衝引擎於任何轉數區都有充足的動力,而2015年版更重新調校過化油器,讓輸出更為順滑。汽缸及閥門的設計,以針對低扭輸出及油門盡開的峰值輸出而設,而活塞及活塞環都以馬力及可靠性而設計。車身配上液壓驅動的Magura離合器,是一套以低維修及穩定表現為主的系統。至於六前速波箱的設計,以針對enduro應用為主。加上精準的轉波表現,令TE125在同級之中有著出眾的口碑。作為二衝車,當然要有豬膽形的排氣,而TE125更毫不忌諱使用鍍銀的款式,為沉實的車身帶來一點耀眼。車頭車尾都配上了WP全調校式避震,可以讓車手調校至最適合比賽的設定。車尾避震更用上了DCC (Ducal Compression Control)雙壓縮控制,可按高低速獨立調校阻尼。

 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 

車架跟所有enduro車款的基本設計一樣,只是剛性及幾何有差別,藉以配合不同引擎的輸出。車尾副架以三件式聚?胺(polyamide)製造,比起傳統鋁合金副架有更大彈性。能為騎士帶來更舒適及更有信心的乘騎。而其獨特的設計,讓工程師可以將風箱及其他電子部件等收納在接近車尾手挽的位置。尾搖臂採用一件式製造,用上鋁合金以保持其穩定及安全性。黑色輪圈屬DID出品,原裝配上Michelin Enduro Competition輪胎,再加上Brembo卡鉗,造就出色的表現。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Husqvarna TE125規格表

長 x 闊 x 高

-

軸距

1471mm

最低離地距

355mm

座高

960mm

乾重

96kg

引擎形式

水冷二衝程單汽缸

缸徑 x 衝程

54.0mm x 54.5mm

壓縮比

-

總排氣量

124.8 cc

最高馬力

-

最大扭力

-

車架形式

鋼管車架

傳動系統

濕式多片六前速,鏈條傳動

燃油供應

化油器

前傾角

-

拖曳距

-

前懸掛系統

48mm WP 4CS倒立前叉,300mm行程

後懸掛系統

WP 單筒彈簧避震,330mm行程

輪胎(前)

-

輪胎(後)

-

前制動系統

260mm鑽孔碟配兩活塞浮動卡鉗

後制動系統

220mm鑽孔碟配單活塞浮動卡鉗

油缸容量

11公升

 
 
 
 
 

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