請即登入 - 大笪地電單車資訊網

進入聊天室.

(在線人數:135人)總頁次:331536453

大笪地電單車資訊網

資料提供:騎士自家店

試騎:Tszpun
攝影:Kenneth Leung
撰文:何七

大笪地電單車資訊網

 
 
 

TC125車主報告

 
 

今次的車主相信大家不會陌生,他就是子斌(Tszpun)了!本網曾跟他做過綿羊及跑車的訪問,想不到今回竟然是motocross車款。

近年見到子斌的話,大概會想到三款車:超級跑車、跑羊、Power cruiser。越野車又是怎麼一回事呢?「其實我早於96年便開始玩越野車,那時已經有跟一眾前輩到越野場地騎車。當時已有一台日本品牌的250街爬,也有一台125的kit車。」原來也是MX老手,子斌近來有點技癢,於是又在盤算買新車了,那為何會看上Husqvarna呢?「在我的心目中,爬山車應該要高頭大馬才對。即是前輪要有21吋,後輪也要有18至19吋才合我的胃口。而我心目中想找的,是125級的越野車,這個級數會較適合香港的場地使用。當初我先看的是日本品牌,但發現近年日本品牌只有pit bike的選擇。後來發現另一日本品牌有合我心目中規格的型號,但跟前輩們談起來,他們也異口同聲推介歐洲品牌。」歐洲品牌,那不是該到KTM先嗎?「別以為我有一台RC8R就會以KTM優先,事實上看看我手上現有的車款,你就知道我並沒有一個偏好的品牌。而我個人的風格是喜歡另類與獨特一點的,就正如我的音樂都以地下(underground)為主,並沒有商業化的音樂,所以最後我就選擇了Husqvarna。」

 
 
 
   
   
   
   
   
 
 
 

子斌由下訂到新車到手,全程都十分期待。「雖則有點貴!」子斌比較過他之前看中的日本品牌,同一排量的車款就相差了接近兩萬元。「不過物有所值!」新玩具到手的子斌,開箱當日就立即運到越野場地進行新車測試了。「車身很輕,很有型!」雖然是第一次騎上TC125,但子斌做飛jump時仍然駕輕就熟。「雖然是二衝程,但感覺上低扭的輸出也很強。但香港的場地所限,TC125也只能用到二波的一半,三波已是未能觸及的。相信更換頭尾牙的配搭後,可以進一步發揮TC125的威力。」125也如此勇猛,那可有想過改騎四衝程的FC?「這倒也沒想過,因為我喜愛二衝車款的造型與排氣聲,尤其是排氣喉上那個欖核形的中鼓,這才合我的味道。」

   
 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
 
 

本報導頁次 意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3意念計數器版本3.3

版權所有 © 2000- 2017 大笪地電單車資訊網  電郵:info@bikehk.com

查詢電話:2395-1921 | 登出 |

大笪地電單車資訊網
www.BikeHK.com 大笪地電單車資訊網 the best Motorcycle WWW in Hong Kong
6485

2016 Husqvarna Motocross巡禮 Open in new window

【2015年8月】

瀏覽頁次:2682

相關車店:

騎士自家店

相關車欵:

HUSQVARNA - TC125

6444

2016 Husqvarna Enduro巡禮 Open in new window

【2015年6月】

瀏覽頁次:1203

相關車店:

騎士自家店

相關車欵:

HUSQVARNA - TC125