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協力:泰力摩托車中心 車輛提供:Anthony
攝影 / 撰文:何七

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車主訪問

 
 
 

其實之前已經跟其中一位ZX-6R 636的車主做過一篇短訪。事隔數月後,見到636的用家愈來愈多,不妨再找另一位車主問問看,了解一下為何在眾多600級跑車之中會選擇636。

 
 

經Kawasaki總代理泰力安排之下,今次找來車主Anthony。Anthony可說是一名電單車老手,不過636卻是他擁有過最大排量的型號。「這不是我的第一台跑車,以前也騎過250直四的跑車。之後多年都是騎綿羊或巡航車,不過見到新款的636之後就有興趣再試跑車了。」

 
 
 
 
 
 

「其中最喜歡的車身部份就是它的車頭,線條很尖細,很有辣味很惡相。其次就是喜愛它有多個模式選擇,可以切合道路使用的需要。車身有Full Power全馬力及Low Power低馬力模式,而KTRC防打滑又有ABC三個模式,代表著街道、賽車及ABS模式。由於騎這台636的日子尚淺,平時多數會用Low Power模式,不過遇上大直路或較長的快速公路都會試試Full Power。」

   
 

「平日代步我還有一台綿羊,至於636當然是留在玩樂的時候騎吧。636比我想像中較易操控,感覺上較平和。輸出不太猛烈,騎起來沒預期般辛苦與難以駕馭。當然,它也有狂野的一面,用上Full Power的話也能感愛到份外強烈的輸出。但整體來說,636也是一台很易上手的車款。話雖如此,若然P牌的話還是要小心為上。畢竟636不是入門車款,馬力也有高達137匹,可不是鬧著玩的!」

 
 
 
 
 
 
 
 

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