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資料提供:星武賽車運動推廣公司

攝影:Max Cher / 何七

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珠海站

2011年CSBK賽事終於揭幕,由於星武於比賽前數天才決定參賽,因此只能夠組織600cc車隊參加SS600cc組賽事。今回余振灝及梁宇希組成Ohlins HK保華賽車隊應戰,而星武同時為蘇少雄及Max Lau作出支援。

 
 
 
 
 
 

今季賽事同樣採用單一石橋品牌輪胎,雖然型號跟去年一樣,但前胎的抓地力比去季的更好。至於今季的戰況,簡單地可歸納為誰有資源誰就能勝出。當前兩名位置都被Yamaha車手包辦時,餘下就只有天宇DTU及Ohlins HK保華的車手爭奪第三名位置。另外,個人車手徐偉朗也十分突出。徐偉朗是資深的車手,在尚有400cc賽事的年代,徐偉朗哏余振灝及叮噹經常爭奪前三位置。近年復出後,徐偉朗在今站Race 2之中就取得了一席季軍。

   
 

至於在去年GP125B組全年總亞軍的梁宇希,在三月份的泛珠賽事才升上600cc組,當時最快圈速只有1:50.667。在經過多番練習及星武予以訓練後,今場最快圈速已加快至1:46.230,並一度跟第二集團周旋。可惜在Race 2之中於T3炒車退戰,未能取得更多分數,不過個人的成績已是一大躍進。

 
   
 
 
 

Ohlins HK保華賽車隊的另一車手余振灝於去年九月份的泛珠CL2取得總冠軍後,至今一直未有參賽或進行訓練,所以今站的成績未如理想,不過以他的實力也能在第二集團之中周旋。在Race 1之中,余振灝在T9發生意外並跟李鵬宇發生碰撞,二人雙雙滑出賽道之外。余振灝在沒有marshal協助下自行重返賽道,最終以第八名衝線。到了Race 2時,由於輪胎的抓著力下降,最後只能放棄角逐第三名,並以第六名完成賽事。

   
 

星武支援的車手方面,Max Lau憑著穩健的作風,加上對戰馬調校累積了心得,今回保持了一向的成績,同樣位列十名之內。至於蘇少雄,他的發揮同樣穩定,兩回都以第五名完成賽事,總成績暫時排第四。

   
 

星武能夠順利完成賽事,實在要感謝一眾贊助商的支持。當中包括了保華電單車行的Ohlins避震機及EBC剎車皮、pakelo機油、SRP車隊、燦基電單車行(Honda)、泰力摩托車中心(Kawasaki)及萬里達車行(Yamaha)。希望各界繼續支持星武,讓各車手於下一回比賽有更好的成績!

 
 
 
 
   
 
 
 
 
 

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