本報導由：PIRELLI 總代理 - 好運車行有限公司全力支持 撰文：何七 第七站 - 德國站

引言 SBK賽事在美洲大陸上試賽後，又再次回到歐洲的土地之上，今站又可以見到四個組別的精彩賽事了。而德國站這條賽道，事實上SBK是近十年首度回到這條賽道之上，所以對不少車手來說都可能比較陌生，加上氣溫偏低，容易令車手犯錯。不過即使賽道如何艱難，車手們仍然會努力不懈，一如Pirelli輪胎在任何環境之下都可以完成任務，跑出最佳的成績。今場最注目的車手非芳賀紀行(Noriyuki Haga)莫屬，帶傷上陣之餘，更連勝兩關，在積分榜上力追三甲位置。     SBK   R1 | 濕度：63% | 氣溫：攝氏13度 | 乾地 | 地面溫度：攝氏21度 六月份德國的氣溫可以低至攝氏13度，所以選用的輪胎都會以軟身為主，太硬的話會浪費時間去令輪胎進入工作溫度，從而影響表現。Race 1的賽事因天雨延誤了20分鐘，最後終於放晴而賽會定為乾地賽。芳賀紀行於美國站斷了鎖骨，兩星期後又再次披甲上陣。Race 1的重點在於Yamaha的芳賀紀行力戰Ducati的拜里斯(Troy Bayliss)，拜里斯一度為芳賀紀行構成壓力，可惜在賽事末段拜里斯犯上錯誤，讓芳賀紀行把拜里斯拋離。 事實上拜里斯於上午的熱身已見識過芳賀紀行的勇猛，也認定了他將會是正賽的勁敵。於是拜里斯在賽事初段力迫芳賀紀行，他也以為自己有機會超越芳賀紀行。可惜的是Yamaha的車手今戰表現極為穩定，未有漏出任何一點機會于對手。最後芳賀紀行以首名衝線，拜里斯以落後2.025秒的時間取得亞軍。Suzuki車手紐卻拿(Max Neukirchner)雖然苦追拜里斯，但最後也未能爭上一級，只能取得Race 1的季軍。           R2 | 濕度：36% | 氣溫：攝氏19度 | 乾地 | 地面溫度：攝氏44度 在季初表現未如理想的芳賀紀行，過了快將一半的賽事，表現終於趨向穩定。若非炒車的話，他也算是今季三甲的常客。在拿下了Race 1的冠軍後，下一個目標當然是要再下一城。另一邊廂的拜里斯，經過Race 1的失利之後，決定為戰馬作出微調，希望可以扭轉局勢。可惜的是調校戰馬未有帶來轉機，而拜里斯盡力地騎也只換來更多微細的錯誤。於是Race 2之中，拜里斯的成績不但沒有進步，反而更被擠出三甲之外。 儘管芳賀紀行的鎖骨未癒，仍無損他的表現，他只表示只有少許肌肉疼痛而已。今場跟芳賀對戰的，既不是拜里斯，亦不是上場季軍紐卻拿，反而是隊友高莎(Troy Corser)。當兩人鬥得難分難解之時，天氣再告惡劣，在賽事尚餘五圈之時，賽道上又下起大兩來。基於車手的安全為考慮，大會決定在第十五圈時終止賽事。雖然當時高莎稍為領先，但由於成績只計算至第十四圈，於是Race 2的冠軍又成為了芳賀紀行的囊中物，高莎取得亞軍，季軍又是由紐卻拿奪得。 芳賀紀行在今季取得了首個雙冠軍，在積分榜上與第三位的紐卻拿拉近了距離，二人只相差4分而已。拜里斯雖然自第五站至今未再取得冠軍，但季初的佳績讓他仍站穩在榜首之位，領先第二位的積加(Carlos Checa)多達39分。