本報導由：PIRELLI 總代理 - 好運車行有限公司全力支持 撰文：何七 第六站 - 美國站

引言 以歐洲為主要戰場的SBK賽事，今站轉戰美國賽道，不過只有SBK組別登陸美洲，其他組別休戰一回。美國Miller Motorsports Park賽道位於猶他州的鹽湖城，比賽當日天晴炎熱，氣溫有攝氏28-29度。而地面溫度更一度高達攝氏49度，除了對車手帶來極大考驗外，對輪胎亦是另一個測試。雖然車手們對這條賽道比較陌生，但西班牙籍車手積加(Carlos Checa)卻奪得了他的SBK生涯中的第一個雙贏。       SBK   R1 | 濕度：20% | 氣溫：攝氏27度 | 乾地 | 地面溫度：攝氏39度 Race 1進行時的氣溫有攝氏27度，而且乾燥，若選擇太軟的輪胎，很容易會提早耗盡而未能完成賽事。不過若選擇正確，便可以扭轉局勢。Hannspree Ten Kate Honda車隊的積加早已累積了多年GP經驗，雖然在轉投SBK前數年在MotoGP都未見成績，但在08年轉戰SBK後卻已多次踏足頒獎台。而在美國站一戰，積加更憑著Diablo Superbike輪胎造出最快圈速紀錄，首先為他爭取到首個桿位起步的資格。 Race 1的時候，Ducati Xerox Team的法庇西奧(Michel Fabrizio)在起跑線上出現機件問題，未能起跑，於是比賽要重新開始，並縮減了一圈。積加的起步未如理想，在第四圈才重返頭車群的最前方。當20圈的賽事到了一半時，積加一度領先當時第二位的紐卻拿(Max Neukirchner)3秒多。另一邊廂的積分榜首拜里斯(Troy Bayliss)於第四圈時發生了星期六練習時的相同炒車，經果要提早離場未有得分。而Yamaha的高莎(Troy Corser)不斷進迫之下，以落後積加2.809秒的時間衝線，取得了Race 1的亞軍。至於機件出現過問題的法庇西奧，再起跑後未有出現問題，不過他的名次卻有如過山車一樣，出現大起大跌。於第四位起步的他，一度跌至第十四位，不過憑著他的Ducati 1098 F08，最後能直闖入三甲位置，取得季軍。上一站取得一冠一亞佳績的芳賀紀行(Noriyuki Haga)卻受右鎖骨多重骨折的影響，在痛楚之下不幸地於賽事初段炒車，今戰未有得分。               R2 | 濕度：26% | 氣溫：攝氏28度 | 乾地 | 地面溫度：攝氏49度 Race 2的情況與Race 1相若，積加依舊未能把握桿位起步的優勢，再次墮後於車群之中。到第二圈時，積加才追到第五位。上一場炒車退戰的拜里斯，今場繼續交上噩運，鬥至賽事尾段時機件出現問題，波棍有零件鬆脫，迫使他返入維修站。當解決問題後，拜里斯仍展示出他的體育精神，重返賽道。可惜他已經落後太遠，未能追回任何成績，最終只落得第22名，未能為車隊取分。 上一戰取得亞軍的高莎，今場當然希望再下一城。在Race 1與Race 2之間，他為前叉作出了調校，雖然反應好了，但卻給予少了警告。結果高莎在第17圈的一個快速左彎中甩頭炒車，而且未能再次發動引擎，被迫退出比賽。高莎的隊友芳賀紀行，今回多數保持著第五位，可惜在最後一圈被加賀山就臣(Yukio Kagayama)過了頭，最後取得第六名。 說回積加，在跑到第八圈之後，他便一直領在前方，最後順利取得第二場冠軍，成為了他的首個SBK雙贏。與此同時，他亦為Honda帶來了第100個SBK勝利，實在三喜臨門。而上一場的季冠法庇西奧，今場又再一次施展他的超強過車技巧，由第十二位一直追上至第三位完成賽事，亞軍則由紐卻拿奪得。                   雖然拜里斯連續兩場失分，但他仍以194分高据榜首。而積加在今站雙贏後，大大縮短了他跟拜里斯的距離，現時兩人只差28分而已。紐卻拿則由第四位升上了第三，將尼爾圖(Fonsi Nieto)迫至第四位。