MotoGP
今場賽事的天氣實在是今季中最變幻莫測的,早上灑過雨水,開賽事又回到乾地賽。但開賽後又開始灑雨,大會更一度出示白旗示意車手可以換濕地設定的戰馬上陣,特別是輪胎的選擇就已令到不少車手都大失預算。不過羅絲似乎早有準備,再一次証明了M1加B牌輪胎的組合是對他最有利的。
羅絲的起步只屬一般,一圈後只跟在頭車群的最後方,位列第五。不過羅絲在90勝目標尼爾圖(Angel Nieto)在場等候的壓力之下,反而愈戰愈勇,先後超越了希頓(Nicky Hayden)、柏度莎(Dani Pedrosa)並追上當時頭車的士東拿。直至第八圈時,羅絲發力超越了士東拿,進佔了第一位。之後的賽事更愈跑愈暢順,即使大會示意可以換車,羅絲對他的戰馬設定及輪胎都充滿信心,堅持不換車跑畢全程。至於被追過了的士東拿,今回輪到他出現輪胎的抓著力問題。首先感覺不到輪胎右方的抓著力,令他在過彎時信心不足。到後來下雨,原以為有轉機的他卻又遇上機器問題,令他只能跑在最後的第十六位。於是士東拿在差兩圈的時間跑畢比賽後,也未能取得分數。至於隊友米蘭迪同樣交上噩運,先在輪胎選擇上下錯賭注,繼而再出現離合器問題,令他只取得第十五名的成績,只能為車隊取得一分而已。
說回前方的羅絲,在拋下其他對手後便直帶終點。追兵呢?後方只有隊友羅倫素(Jorge Lorenzo)及前隊友艾華士(Colin Edwards),於是羅絲的90勝紀錄便十拿九穩了。而仍未傷癒的羅倫素,今站的表現有如去站的翻版。賽事上半部失去節奏,到第八圈時才有好的發揮,於是一圈內連追三名車手,到差不多比賽完結時才爬到第二位取得亞軍。排第二起步的艾華士則表現平穩,加上沉著應戰,以出色的節奏摘下了季軍。羅絲則如有神助,雨勢後來又停了,輪胎的發揮又上佳,最後他以領先4.997的時間取得冠軍,並同時平了尼爾圖的GP賽事90勝紀錄。
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