MotoGP
今站排頭位起步的士東拿(Casey Stoner),在十四萬名觀眾之前,又再上演了一幕獨腳戲。士東拿於排位賽已有很好的成績,在正賽時一起步便愈跑愈勇,將第二位的鶴健士(John Hopkins)逐漸拋離。鶴健士在第四位起步,起跑後便追至第二位,並試圖挑戰士東拿。不過鶴健士已經出盡全力,而士東拿的步伐亦讓人難以接近,最後鶴健士決定安安全全返終點而沒有強行挑戰士東拿。結果士東拿如入無人之境,以領先鶴健士7.903秒衝線。鶴健士今站的表現亦超乎理想,他比第三名的希頓(Nicky Hayden)亦快了五秒。
說回大家關心的Fiat Yamaha,艾華士(Colin Edwards)於第二圈便炒車,雖然能夠繼續比賽,但再跑一圈便發現不對勁而返回維修站,成為今站唯一未能完成賽事的車手。羅絲方面,在第六位起步的他表現一般。起跑後一直釘著同鄉卡庇羅絲(Loris Capirossi)的後方,直至第八圈才能超越他。可惜剛超前不久,羅絲又被老問題困擾,那就是輪胎的抓著力問題。羅絲表示他的後輪出現了多次打滑,令他不敢大開油門,大大阻礙了速度。羅絲憑著超卓的技術,最終也只取得第七名,依然是落後在卡庇羅絲後方。
經過今站比賽後,羅絲與士東拿的距離擴大至60分。在餘下六站之中,羅絲也很難貿然反勝六十多分。雖然世事難料,但情況並不樂觀。另外,輪胎的問題在今個賽季之中並未見到改善,而輪胎的牌子亦好像主宰了賽事的結果,士東拿在賽後也盛讚輪胎夠耐力。另一方面有指羅絲開始出現老態;士東拿則不斷在進步當中。但說到底,兩人還未有機會公平地正面交鋒。不是機器的差異,就是輪胎的因素。在撇開名次之後,到底誰才是真正車神呢? |