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資料提供:燦基電單車行 場地提供:星武賽車運動推廣公司

攝影 / 撰文:何七

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NC700試車日

Honda今年強勢推出一門三傑的NC700車系,新車已經抵港。原訂於8月份舉行的試車日因天氣問題而一改再改,最終落實於9月2日舉行。然而前一日的天空不時灑大雨,但到了試車日的正日卻出現藍天白雲,參與試車的車友們都可以盡興。

 
 
 
 
   
   
   
   
 
 
 
 
 
 
 

可供車友測試的車款包括了NC700S (ABS)、NC700X (DCT)及Integra,三款車各有特色,亦適合不同類型的車友。NC700S採用街車型態,而NC700X則有更高的車身,有著越野車的舒適感,最為合資深玩家的胃口。至於綿羊造型的Integra,亦有不少車友感興趣。不過最吸引人的部份,就是車身所配備的DCT雙離合器波箱。試過的車友都感到驚喜,因為DCT之前只在VFR1200F身上出現,如今下放至中量級的NC700車系,車友們當然試得開心。

 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 

試車日與上水蕉坑營盤下村的星武食堂內舉行,路線就是由星武食堂開車至附近的迴旋處折返,沿路由Honda的工作人員乘騎DN-01及CB300R帶路及殿後。經過登記手續之後,試乘的車友都可獲精美的NC700 t-shirt一件,T-shirt共有三款,上面印上NC700的三傑。開車之前,燦基的營運經理輝哥仔細地為車友講解試騎的路線與DCT的特性。由於DCT並非採用離心式離合器,油門的反應更為直接,不像綿羊般需要若干轉數才會咬合並提供動力。所以,輝哥特別提醒試騎DCT版本的車友,千萬不要在起步時大手扭油,以免因動力突如其來而失控。

 
 
 
 
   
   
 
 
 

三款車之中,NC700S及NC700X在車身有大量儲物空間,前方的假油缸甚至可放下大頭佛。至於Integra,雖然是綿羊形態,但卻沒有綿羊般的儲物空間。代理為釋除車友們的疑慮,特別展示了加裝尾箱及邊箱的Integra。然而加裝三個箱後的Integra,車身沒有太誇張的寬度,車友們也十分滿意這身造型。

 
 
 
 
 
 

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